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（中央社記者王淑芬高雄14日電）高雄市籍立委劉世芳等4人今天以平?區域發展，完善捷運路網，提出爭取捷運黃線，市府捷CP值爆表運局說，黃線已在規劃之列，會加速報交通部，爭取核定。
高雄市目前只有捷運紅、橘線，加上已通車的輕軌路網，長度不到50公里，路網不夠綿密是運量不足的一個原因。
劉世芳偕立委李昆澤、許智傑及賴瑞隆一起宣示要爭取捷運黃線，從高雄市的亞洲新灣區循民族路、建工路到澄清路到長庚醫院，另外也要從五甲二路經高市議會在本館路銜接到長庚醫院。
劉世芳說，未來他們將在立法院通力合作，爭取建設經費約1400億元計畫獲得政院支持。
劉世芳指出，高雄市自1991年行政院核定紅橘兩條捷運迄今，捷運路網仍是42.7公里；反觀雙北29年來，路網長度136.6公里，還有6條興建中，路網長度將達203公里。
李昆澤指出高雄地下多為石化管線，促政府力推軌道建設時，應予高雄扮演領頭羊的角色，扭轉南北不均的關鍵。他說，黃線行經路網出入人口每天逾百萬，如果有捷運路網必然能提供綠能、減碳及便利的運輸。
許智傑和賴瑞隆也促中央基於南北建設平衡發展的需求，支持高捷建設路網。
捷運局表示，在高雄市捷運整體路網內有包括黃線，捷運局允推動更高密度、便利及可及性的捷運路網，並加速報交通部爭取核定。1060214
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者郭芷瑄屏東縣20日電）屏東縣政府申請舉辦2018年台灣燈會，但在雲林台灣燈會閉幕時，觀光局長周永暉宣布2018台灣燈會由嘉義縣政府主辦，屏東縣政府接辦2019燈會。屏東縣政府表示，尊重。
有媒體報導，屏東縣政府對於「被動」接受2019年台灣燈會不滿，縣府發言人黃建嘉表示，通常申請台灣燈會都是前1年申請，萬一明年有縣市申請2019燈會，是不是對其他縣市不公平，屏東縣政府既然已被「告知」主辦2019台灣燈會，到時有其他縣市出來申請，觀光局必須出來為屏東縣協調。
黃建嘉表示，相信中央不只人力、物力、交通建設及其他相關資源，都會充分無虞的協助屏東縣，畢竟總統故鄉舉辦台灣燈會，又適時30週年，絕對是台灣一大盛事。
黃建嘉指出，舉辦2019台灣燈會，必須投入大量前置人力、預算，縣府會審慎評估，在不影響既有重大建設、政策推動的前提下，舉辦總統故鄉的台灣燈會，屏東縣絕對有能力舉辦。
屏東縣申請2018燈會的舉辦地點在屏東市凌雲眷村區及大鵬灣，黃建嘉表示，如果接辦2019燈會，目前地點仍維持不變。1060220
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